Brooklyn Bridge 语音导览

关于Brooklyn Bridge

同時也是當時全球最長的懸索橋，主跨長度為1595.5英尺（486.3公尺），橋面高於平均高水位127英尺（38.7公尺）。

在19世紀初期，曾有提出建造一座連接曼哈頓和布魯克林的橋的建議，最終這一提議促成由约翰·奥古斯塔斯·罗布林設計的布魯克林大橋。該橋的首席工程師由羅布林的兒子华盛顿·罗布林擔任，他的妻子艾米莉·沃倫·羅布林也提供了協助。橋樑的建設工程始於1870年，由控制著坦慕尼协会的紐約橋樑公司負責監督。然而，由於許多爭議和設計的創新性，該項目的興建共耗時長達13年。並在啟用以來經歷了多次改建，曾用於運載馬車和高架鐵路，1950年，為了應對不斷紐約市增加的交通流量，東河上還建造了其他橋樑和隧道。由於橋體逐漸劣化，大橋後在1950年代、1980年代和2010年代進行了數次翻新。橋樑的名字「布鲁克林」則源于1867年1月25日写给《布鲁克林鹰报》的一封信中提及，並於1915年正式取名。

當代，布魯克林大橋是連接曼哈頓島和長島的四座免費通行車輛橋樑中最南端的一座，其北邊則設有曼哈頓大橋、威廉斯堡橋和昆斯博羅橋。大橋現在允許乘客車輛、行人和自行車通行。而自啟用以來，布魯克林大橋一直是該城市最主要的旅遊景點及天際線，並成為紐約市的象徵。多年來，該橋曾被用於舉辦各種特技表演和活動，並發生了幾起犯罪和襲擊事件。也被指定為国家历史地标、紐約市地標和国际土木工程历史古迹等榮譽。

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